1）目视—光学检查，利用光学仪器进行探照、放大、内窥来检查人眼不易观察的地方。

2）磁力探伤。利用磁粉和磁粉液涂在零件表面，在磁场作用下磁粉的缺陷旁聚以发现肉眼不能发现的裂缝。

3）射线探伤。利用超声波的反射，探测零件内部缺陷。

2.机载维护检测系统。他能够在飞行中发现、检测、记录故障，并可以做一些故障分析，是维修水平大大提高。

1)各子系统的故障探测和报警系统，能监控和记录某一子系统，其技术性能和数据在故障时报警。

2）中央维护计算机，它接受各子系统的监控和故障信息，把这些信息经处理显示在驾驶舱中并判断失效原因，并向记录系统输送。可以使机组人员在故障发生时及时采取对策，减少机组负荷。

3)机载设备自检测试系统，机上飞行管理系统内装有大量电子设备，这些设备中都装有BITE系统，大大减少了设备拆除检查的麻烦和损失，并且具有记录作用，为维修和分析设备故障提供依据。

3.发动机检测系统，发动机是飞机的心脏，它高速运转不能间歇，发动机故障多数会导致飞行事故发生，对发动机运行和故障检测能有效防止飞行事故发生。1）发动机状态检测系统——能记录发动机各种参数然后通过数据处理系统对影响发动机的零件进行分析和趋势预测，在必要时发出警报。

2）发动机油料检测系统——对发动机滑油进行分析，由于涡轮转速很高，这种检测方式对喷气式发动机的重要性高于活塞式发动机。